开yun体育网“在国外多个阛阓皆有上佳阐发的丰田海拉克斯皮卡-开云官网登录入口 开云app官网入口

魏建军近日给与媒体采访时默示，“唯有国际化的品牌，才是确凿有价值的品牌”。同期，“打造国际‘爆款’，漫步阛阓、销售渠说念，恰是结束居品‘走出去’的紧要技能，”魏建军不时说到。

但在国际化说念路上，机遇、挑战并存。政事滋扰、阛阓环境等成分，汽车企业无法傍边。而练好内功，依托于国内阛阓恰当发展的根基，坚韧不移地“走出去”，以此共享宇宙红利，提高品牌国际形象，则是长城汽车要作念的事。

9月中上旬，长城汽车旗下高端品牌WEY第二次登陆法兰克福国际车展，两款认识车以及VV7新动力眷属的亮相，大放异彩；全新一代Pi4新动力平台、9HDCT及电板工艺等研发技能的展示，则突显了WEY品牌的技能实力；同期，伴跟着WEY一同参展的，还有长城控股集团旗下的4家零部件企业。

迈上宇宙顶级汽车“舞台”，展示最新址品技能实力，既有长城汽车渴慕向尖端阛阓“发声”的需求，也彰显了其资格积淀后的自信。由此，长城汽车股份有限公司董事长、WEY品牌首创东说念主魏建军也书记，WEY品牌经营将于两年后郑重登陆欧盟阛阓。

“走出去”是结束品牌价值的必经之路

关于长城汽车为怎样此热切地追求“走出去”，魏建军在近日给与媒体采访时给出了谜底，即“唯有国际化的品牌，才是确凿有价值的品牌”。

魏建军继而详备评释，“中国车企需要打造‘爆款’居品，其不仅限于国内阛阓，更要走向宇宙，这么能力越来越畅销，”他还例如证据，“在国外多个阛阓皆有上佳阐发的丰田海拉克斯皮卡，每年销量甚而能超过50万辆，而中国超过十家制造皮卡的企业，其居品统统销量仅有40万辆傍边，这足以证据将居品销售至不同阛阓的自制。”

“同期，这也能促进企业将研发、坐褥、配套、物流、经销齐集等的遵循提高到新的高度，”魏建军还说到。

“此外，中国动作宇宙体量最大的汽车阛阓，招引了中国汽车企业绝大部分的讲理，甚而让它们不去冲破，也不去深远流露国际品牌见效的原因，”魏建军不时以颇为私有的角度分析。

不外同期，在国际化推动中，中国汽车品牌也领有我方的上风。“比如研发本钱方面，中国企业只消参预不超过总收入的4%，就不错达到泰西企业参预总收入10%所赢得的遵循；而若与韩国等阛阓比较，中国汽车阛阓2000万辆的限制又将为原土企业提供富足的发展空间，”魏建军以贬责企业累积的教营养析到。

深化品牌、因地制宜是“走出去”的要害

而关于长城汽车自身，魏建军也建议了“走出去”本质中的要害点。在居品方面，为应酬不同阛阓，甚而全皆不同的需求，长城汽车会提供价钱区间很宽、建立判袂很大、并领有模块化属性的居品，从而不错更全面地相宜每一种阛阓需求。以此，魏建军也强调“即使电动化成为将来的发展标的，但长城汽车不会建议淘汰传统燃油车的时辰节点，因为每个地区的需求是全皆不同的。因此，长城汽车不仅会不时打造传统燃油车，也会抓续加力电动化发展，还会开展对燃料电板汽车的研发。”

同期，打铁还需自身硬，长城汽车的国外拓展，更需要其在国内阛阓塌实的发展作念基础。对此，魏建军默示，“动作中国首个高级品牌，WEY领有先天上风，因为之后再发展新的高端中国品牌只会越来越难。而聚焦当下，WEY则要以更丰富的体式，为奢侈者提供更多元化的奢侈体验，从而让他们买车更宽心、更有安全感，”这些也皆将助力WEY在中国抓续深化品牌形象，并以此为基础更沉稳地走向宇宙。

终末，魏建军对如今车市的“极冷”给出了我方的视力，“车市‘极冷’是箝制企业结束开源节流、练好内功的最好时机；同期，外围摩擦、里面环境将使得车市低增长、负增长成为常态，这也恰是促进企业以强凌弱的新时机。”(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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