欧洲杯体育前排座椅柔滑度和包裹性极佳-开云官网登录入口 开云app官网入口

“用不到13万元的价钱，起初一台中型轿车，真实值吗？”这是近期不少购车者在看完天籁至心版后发出的疑问。而当咱们把它放在雅阁、凯好意思瑞、速腾等主流敌手的横向对比中，谜底似乎更显然了。这篇著作就从用户本色温煦的点启航，用数据和体验，来接洽天籁至心版究竟能不成成为“真香”之选。

一、价钱账：13万元买中型车，上风安在？

东风日产天籁2.0L XE至心版在部分地区的终局售价照旧降至12.78万元（具体以当地经销商为准）。在中型车阛阓，这是一个荒谬有蛊惑力的价钱。比较之下，同为中型车的雅阁和凯好意思瑞，即即是初学版块，终局售价普遍保管在15万元驾驭，而速腾算作一款A+级轿车，在竖立左近的情况下，裸车价也接近13万元。换句话说，用A级车的预算，买到一台空间和欢欣性更优的中型车，这照旧是天籁的杀手锏。

但廉价并不虞味着“偷工减料”。天籁至心版不仅保握了中型车的空间上风，在竖立和欢欣性上也并莫得太多调和。

二、空间账：实用性打脸速腾，直追雅阁凯好意思瑞

天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，委果和雅阁、凯好意思瑞处在吞并水平线上。比较速腾的4753/1800/1462mm的车身和2731mm的轴距，天籁在纵向空间和车内横向宽度上齐更胜一筹。

本色乘坐体验中，天籁的座椅向来是它的看家本领。前排座椅柔滑度和包裹性极佳，后排的坐垫长度也保证了对大腿的讲究相沿性。关于一位身高1.73米的体验者来说，前排头部空间还有1拳，后排腿部空间约为2拳，头部剩余3指，固然与雅阁稍逊，但对大普遍家庭用户完全够用。至于速腾，即便后排腿部空间有一定向上，但中型车的“大沙发”体验仍非其所能及。

三、能源账：欢欣经济，但稍显传统

天籁至心版搭载的是2.0L天然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这套能源总成最大功率115kW，峰值扭矩197Nm，从账面数据看并不算亮眼，但城市通勤时的平顺性却是其上风场地。

比较之下，雅阁的1.5T+CVT能源系统更显得活力统统，凯好意思瑞的2.0L则强调可靠性和平顺性，而速腾1.5T高功率的能源输出显得更为灵巧。关于追求强烈驾驶体验的用户来说，天籁的能源可能略显中和，但关于真贵欢欣性和燃油经济性的用户，天籁的百公里油耗在7L驾驭的进展仍然具有蛊惑力。

四、竖立账：实用至上，能得志家庭需求

天籁至心版的竖立基本粉饰了家庭用户宽阔用车的中枢需求。全系标配12.3英寸中控屏，支握AR实景导航和倒车影像。此外，自动驻车、前排多层隔音玻璃、后排出风口等竖立提高了车内的使用便利性和静谧性。

比较之下，速腾在部分派置上略显“小气”，比如中控屏幕尺寸较小，导航功能需要选装。雅阁和凯好意思瑞则更倾向于提供更高技术感的竖立，比如混动车型的主动安全系统等，但这些竖立时常需要付出更多本钱。

五、欢欣账：天籁仍然是“大沙发”代名词

从座椅的软硬度到悬架的调校，天籁的欢欣性一直是其中枢卖点。与凯好意思瑞偏清醒的调校比较，天籁的底盘更真贵滤震服从，迥殊是低速通过延缓带时进展尤为情切。而速腾和雅阁则更倾向于提供偏硬朗的驾驶作风，万古辰乘坐欢欣性略逊一筹。

六、使用场景：天籁更合乎谁？

关于一线城市的年青家庭来说，天籁的购车门槛更低，不错用较少的预算买到一台既得志宽阔通勤，又合乎家庭出游的中型车。而关于二三线城市的耗尽者，天籁凭借燃油经济性和低后期惊羡本钱，依然是一个贤人的接收。

在高速巡航时，天籁的隔音进展较佳，车内能保握较为安靖的环境。比较之下，速腾的后排杂音稍大，而雅阁和凯好意思瑞固然静谧性出色，但价钱门槛高，性价比不如天籁至心版显耀。

七、轮廓评价：天籁的至心版是否“真香”？

要是你介意的是超高的性价比，天籁至心版的终局优惠如实让东说念主动心。尽管能源进展稍显传统，但关于绝大普遍家庭用户来说，它的空间、欢欣性和竖立照旧能够得志宽阔需求。从价钱、竖立到使用本钱来看，它是家庭第一辆车的求实接收。

天然，雅阁和凯好意思瑞在科技感和混动本事上更有上风，而速腾凭借其德系品牌调性和能源进展也有我方的诚挚拥趸。因此，购车时仍需伙同自己预算、用车场景和需求进行接收。

关于正在量度预算和品性的耗尽者来说欧洲杯体育，天籁至心版省略真实不错成为一个“真香”之选。